一汽夏利牵手南京博郡 合资打造新能源汽车

　　共享单车是不是共享　　“这些叫共享单车的并不是共享，汽源汽他们实际上是租赁。

回顾2016年，夏利新整个IPO的环境大起大落。 饿了么理由：牵手CFO去年干得咋样了饿了么创始人张旭豪曾在2015年底称，饿了么已有CFO加入，计划“在2018年以前独立上市”。

同时，南京它正在计划分拆上市：B2B和金融明年在国内上市，优信二手车(B2C+C2C)独立在海外上市。同样的，博郡证监会也可能会开设特殊通道助它“插队”。令上市传言更加可信的是，合资据坊间传闻，由于担忧赴港或赴美IPO的计划与公司股东争锋，众安保险考虑回归A股IPO。

完成D轮融资后，打造贝贝网启动上市，这似乎是行业内心照不宣的事情。 滴滴出行理由：汽源汽都F轮了去年5月底，汽源汽有媒体曝光了一份滴滴出行的股权投资项目书，显示滴滴预计将于2018年下半年在美国上市，估值将达800亿-1000亿美元。

 制图：夏利新创业邦(数据来源：IT桔子纳斯达克与纽交所：由于纽交所和纳斯达克对盈利的要求不如A股苛刻，曾经是中国互联网公司的首选。

牵手去年能够成功赴美IPO的互联网企业并不多。因为看起来，南京美团比滴滴在二三线城市，用户更有优势，更有场景。

博郡我们和(其中的一家)有共同的投资人。共享单车方面可能不会出现滴滴收快的的情况，合资实在想不出摩拜为什么要收了ofo，合资技术没啥壁垒，单车收了再改造的成本不比自己造低多少，况且报废数量不可追踪。

最脑洞大：打造共享单车的目的是无人驾驶和国际化我之前听到一个八卦，共享单车刚开始坐上风口拿融资的时候，滴滴是很想做的。现在的ofo和摩拜，汽源汽很像当年的滴滴和快的，摩拜就像是快的现在主导局面的是职业经理人。

(责任编辑：苗圃)